Los SUVs de Mazda demuestran potentes remolcadores.
Con los modelos SUV CX-60 y CX-80, Mazda muestra cómo los viajes en caravana son cómodos, potentes y eficientes. Dos modelos reportan desde las prácticas.
A la CX-60. El potente diesel de seis cilindros en línea de 3.3 litros, el estilo LMC no es un desafío. En Dinamarca, el equipo Mazda-LMC de 254 caballos de fuerza consumió solo 8,3 litros. Por cierto, el CX-60 debería remolca la friolera de 2,5 toneladas. A pesar de toda la fuerza de tracción, la comodidad de conducción no se descuida. La suspensión y los asientos, los cambio suaves del cambio automático y el interior de alta calidad están aprobados. Aparte de eso, el CX-60 en la variante de acabado Homura Plus con un sistema de sonido Bose para los amantes de la música.
Además,este cx60 tiene la facilidad de uso… Simple, «porque hay un botón para las funciones esenciales, todo es autoexplicativo y no siempre tienes que escribir en la pantalla táctil. Todo en el Mazda CX-60». El ajuste del asiento es «súper comodo», la cámara de 360 grados «de clase alta», el maletero es «ligeramente grande y tiene carga en plano».El portón trasero electrico. Además, señalamos que el CX-60 reconoce automáticamente el remolque y selecciona el modo de remolque de los cuatro programas de conducción. Él describe el acoplamiento giratorio del remolque como «muy elegante», la pintura roja (Soul Red Crystal) incluso como «color llamativo». Al final, lo mismo se aplica al Mazda que para la caravana: pero se encuentran juntos un buen equipo y conducción.
Confort puro: el Mazda CX-60.
Precio: desde 48.890 Euro
Carga de remolque: 2.500 kg
Longitud/Anchura/Altura: 4.745/1.890/1.688 mm
Transmisión: 3,3-L diesel en línea de seis cilindros, 187 kW/254 CV, 8 velocidades automático, tracción.
Consumo de energía combinado para el Mazda CX-60 e-Skyactiv D 254: 5,3 – 5.5l/100 km. Emisiones de CO2 combinadas: 138 – 142 g/km. Clase de CO2: E.
Información de oficial promobil.
