En el chasis…original
Hasta ahora, la serie Exsis-t de Hymer se basaba en la Fiat Ducato, combinado con un chasis Al-Ko con eje trasero con barra de torsión. Ahora el fabricante está revisando los planos de planta con más exitosos y ahora está utilizando el chasis original de bastidor bajo del Fiat Ducato. Esto permite a Hymer ofrecer los vehículos a un precio más económico.
Sin embargo, este chasis de bastidor bajo tiene la reputación de no ser demasiado cómodo. El motor base es el turbodiésel de 120 cv, que entrega su fuerza las ruedas delanteras a través de la transmisión manual de seis velocidades. También hay un motor mas potente con 140cv, que impulsa rápidamente estas 3.500kg de 6.94 metros de largo.Hymer también ofrece el vehículo como camión de 3.650kg, con un chasis maxi y reforzado por un cargo adicional. Porque esta perfilada puede equiparse con asientos que se convierten en cama, lo que aumenta el número de dos a cuatro personas.
El interior del Exsis-t 580 se basa en el del Hymer B-Class Modern Comfort (B-MC). Las zonas de los muebles parcialmente sombreadas con el color de la decoración de madera de los muebles además con la iluminación interior y la iluminación ambiental, que está sujeta a un recargo, se puede crear una atmósfera perfecta cuando llega la noche.
Hymer fabrica la cabina en su conocido diseño PUAL con paredes y techo de sándwich de aluminio y aislamiento de espuma de poliuretano. El techo tiene una capa adicional de GfK para proteger contra el granizo a un precio adicional. El suelo está hecho de GRP sandwich con aislamiento XPS.
Los elementos individuales están sellados Bad Waldsee. En la zona del maletero lateral trasero cuenta con un espacio de almacenamiento que soporta 350 kg y está con aceso através de una puerta y opcionalmente con dos puertas. Tres rieles con aros de sujeción que se pueden mover aseguran la carga. Hymer instala ventanas de marco como estándar en el Exsis-t 580. Los depositos de agua dulce y residual se encuentran uno detrás de la otra mitad en la plataforma justo debajo de las camas y la otra mitad en una caja de GRP aislada y calentada debajo del suelo del vehículo. Un calentador de gas Truma Combi 6 lleva el agua caliente y la temperatura interior. La bateria y la caja de fusibles se encuentra a través de una de la puertas pequeñas del exterior. En definitiva… un buen camino lleva Hymmer con esta perfilada.
Imagenes ofical Hymmer.
